放線架根據(jù)升降動力可分為兩類：

• 機(jī)械升降放線架（簡稱機(jī)械放線架）

• 液壓升降放線架（簡稱液壓放線架）

液壓放線架采用液壓千斤頂起升，一般可用于承載負(fù)荷30噸以下的線纜盤。也可定制用于承載負(fù)荷50噸線纜盤的液壓起升放線架。根據(jù)承載負(fù)荷不同，常規(guī)液壓放線架配置有5T、10T、15T、20T和30T。

放線架根據(jù)是否需要線纜盤制動，可分為：

• 普通不帶制動放線架

• 帶制動放線架

帶制動放線架也稱為帶剎車放線架。鋼絲繩盤架和組合式導(dǎo)線軸架均采用帶制動放線架，龍門架結(jié)構(gòu)的液壓放線架也可改裝成帶制動放線架。

帶制動放線架的工作原理是：通過移動剎車片摩擦安裝在軸杠上的剎車盤而產(chǎn)生制動力。其優(yōu)點(diǎn)如下：

1. 當(dāng)牽引動力停止?fàn)恳龝r，帶制動放線架可通過剎車制動迅速剎住線纜盤，避免線纜盤旋轉(zhuǎn)慣性導(dǎo)致線纜繼續(xù)出線而造成線纜拖地。

2. 帶制動放線架可通過剎車產(chǎn)生持續(xù)的摩擦力，使線纜盤旋轉(zhuǎn)帶有一定的張力，保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免因牽引速度瞬間變化而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

3. 帶制動放線架也可在線纜盤停止旋轉(zhuǎn)時，用剎車剎住當(dāng)作線纜盤的駐車裝置，避免線纜盤因不當(dāng)外力自行旋轉(zhuǎn)。

帶液壓剎車電纜盤放線架（簡稱液壓剎車放線架）：

• 放線支架采用龍門架結(jié)構(gòu)，手動液壓千斤頂起升，配手動液壓泵和液壓剎車裝置。

• 液壓剎車放線架由龍門架結(jié)構(gòu)放線支架、起升液壓千斤頂、線纜盤支撐軸杠、線纜盤固定軸錐套、固定抱箍或壓板壓緊裝置、剎車盤、液壓剎車裝置和液壓手動泵等組成。

• 液壓剎車放線架常規(guī)規(guī)格包括5T、10T、15T、20T和30T。

• 液壓剎車放線架特點(diǎn)是采用液壓手動泵或液壓腳踏泵帶動液壓油缸推進(jìn)剎車片和安裝在軸杠上的剎車盤摩擦制動，制動速度快，制動力大。施工操作輕便。操作時可適當(dāng)遠(yuǎn)離線纜盤放線架，保證施工安全，也方便施工觀測。